Il est temps de revenir sur le frégate de Graham, car sur ce blog tout n'a pas été vu de sa formidable restauration :
Dans le compartiment moteur, ici Graham s'interroge sur la fixation de la batterie :
D'origine une équerre et deux tiges filetées maintiennent la batterie :
et pendant qu'on y est, on peut remarquer l'absence de volet de fermeture d'entrée d'air au niveau du radiateur principal :
Le montage d'origine est celui-ci :
Capot fermé, tout va bien, tout est nickel :
La mascotte de copot est présente :
A noter qu'en Australie il faut un certificat de sécurité, ce qui est inconnu sous nos latitude :
A suivre...
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