Coupé Chapron 1ère génération

 Il y a trois sortes de coupés frégate Chapron : la première génération avec les ailes arrières débordantes d'origine, la seconde avec des ailes arrières allongées, et la troisième avec des ailes arrières carénées.

Ce post concerne la première génération, la plus belle à mon sens (sauf pour la calandre qui reste d'origine : à trois barres).

Un exemplaire de cette première génération (1954) est en vente sur lesanciennes.com

La lunette arrière spécifique, les vitres arrières, et les portes rallongées :

Les parechocs, la calandre, restent ceux de la frégate 53-54 :

Le sigle spécifique de la carrosserie Henri CHAPRON :

Les roues à rayons de la livrée d'origine :

Le moteur qui théoriquement est un 668 :

La planche de bord est celle des premières frégates avec le compteur "à oreilles" :

L'intérieur en cuir bleu, encore en bon état :

Le ciel de toit qui semble très correct :

A découvrir et à acheter pour une restauration en bon et due forme sur le site lesanciennes.com.

frégate spéciale (4) coupé Chapron (3)

Deux autres photos du coupé Chapron trouvées sur le web :

 Sur cette photo on remarque que la face avant est exactement celle de la berline :

A l'arrière par contre tout est différent, la malle, les ailes, les feux, la lunette :

frégate spéciale (4) coupé Chapron (2)

Un coupé Chapron vient d'être vendu chez Osenat. C'est une sortie de grange qui est partie à 38 400 € :

C'est un modèle de 1956. L'estimation était entre 16 et 21 k€.

La petite histoire de cette voiture est la suivante :

Elle fut rachetée par son deuxième propriétaire le 11 août 1967. Celui-ci glisse sur une plaque de verglas peu de temps après et l’abime à plusieurs endroits. Un de ses amis carrossiers a redressé les  tôles, mis en apprêt mais n’a pas terminé le travail de mise en peinture et de remontage.

La voiture a été remisée dans la grange de la maison familiale pendant presque 50 ans, et le moteur a été démarré une fois par an pendant les vacances.

La famille n’a pas pu venir la démarrer durant les 4 dernières années.

frégate spéciale (4) coupé Chapron (1)

C'est du coupé Chapron dont nous allons parlé cette fois-ci. Le coupé "version 2", avec les ailes arrières intégrées à la carrosserie.

Personnellement, je préfère la première version (voir ce précédent post).

Des jantes à rayons au bel effet :

Face avant identique à la berline :

Sur le côté, on voit bien les portes allongées, les ailes arrières intégrées et les "robri" spécifiques :

La lunette arrière, si cher à Chapron :

Les feux arrières (très moches), l'éclairage de plaque et la malle arrière spécifique :

Intérieur conforme à l'origine, mais en cuir

C'est une Transfluide :

Une bobine d'allumage d'avance, au cas où et le moteur de la Transfluide :

 

Coupé Chapron

Pour le fun :

Un coupé Chapron 1ère version (avec les ailes arrières d'origine) :

 

Et une version légérement retouchée :

 C'est subtile, car l'auto est très belle d'origine, mais très efficace.