frégate 1953 Rétro-Méca (15)

Pour les 160 000 visites du blog, voici le dernier post sur la frégate 53 remise en état par RétroMéca, il s'agit de la fiabilisation :

Tout d'abord, les connexions du Neiman sont vérifiées et resserrées :

Ensuite la commande d'accélérateur est graissée et son ressort vérifié :

La commande du démarreur à câble est reconditionnée :

Les ressorts de pédales de frein et de débrayage sont vérifiés :

Un point important, la mise en place d'entretoise au niveau des valves des chambres à air. Ici la photo avant :

Et la photo après :

C'est un détail à ne pas négliger car le sectionnement d'une valves est possible si elle n'est pas ajustée avec précision.

Fin des articles sur cette remise en état d'une frégate de presque 70 ans !

Frégate 1953 Rétro Méca (14)

Suite des travaux de restauration du circuit de refroidissement de cette frégate 53, par RétroMéca :

Une photo le tout remonté pour commencer la série de photos :

Le thermostat neuf, très important sur une frégate (ne pas croire ceux qui disent que c'est mieux sans) :

L'état de la plaque de fermeture :

Une plaque neuve avec son joint :

A suivre ....

Frégate 1953 Rétro Méca (13)

Suite de la restauration de cette frégate 53 par RétroMéca avec la réfection du circuit de refroidissement, et en particulier le radiateur :

Ça c'est l'état "avant", encore en place sur la voiture :

Pas très beau :

Un zoom sur le robinet de vidange :

A suivre ...

détail custom : lissage de coffre

Une tentative de lissage de coffre aperçue sur le coincoin :

C'est un peu raté à la vue des déformations, mais l'idée est là.

Ça permet d'avoir un arrière tout lisse et de basculer la plaque d'immatriculation en dessous du parechoc.

Chemise frégate Menthalow

Un post amusant aujourd'hui avec cette chemisette "Menthalow"
typique des années 80 :

Pour comparer, une photo de Menthalow :

L'annonce indiquait : Chemisette à manches courtes neuve d'époque, datant de 1981 (datée sur les plaques US représentée) à motifs "Renault Frégate Kustom" comme on en voyait dans les premiers numéro de NITRO !

Le gars en avait tout un stock en taille 2 (dommage trop petit :) :))

L'annonce est encore active, si vous êtes intéressés, c'est 20 €

Flatlands Motorama 2019 (20)

20ième post sur le Flatlands motorama 2019 avec ce sublime exemplaire kustom :

A suivre...

Flatlands Motorama 2019 (19)

Pour les 159 000 visites du blog voici un nouvel arrêt sur image du Flatlands Motorama 2019 avec ce fabuleux hot rod des camshakers :

A suivre...

Flatlands Motorama 2019 (18)

Nouvel arrêt sur un kustom exposé lors du Flatlands Motorama 2019 :

A suivre...

Autre frégate custom (22) : frégate lowrange (86)

Pour les 158 000 visites du blog on continue l'histoire de Lowrange :

 Opération sortie du moteur 668 de la frégate pour Ratatouille.

Pour cela il faut ouvrir le capot en grand :

Tellement grand qu'il faut aller au delà des limites des butées :

La chèvre qu'il faut faire passer sous la frégate :

Et c'est pas évident vu le droppage de Lowrange :

Il faut pousser les murs, la place manque :

Le moteur est attaché à la chèvre, il reste à le sortir :

Le moteur sera désaccouplé de la boîte de vitesses :

Et voilà, il est sorti pour faire place à son remplaçant Ford Pinto :

A suivre...

Autre frégate custom (22) frégate lowrange (85)

Pour les 157 000 visites du blog, revenons sur Lowrange et sa publication dans NITRO :

Mais les conditions de travail de Ratatouille sont difficiles, il faut libérer de la place :

Le dragster Lowrange c'est pas vraiment ça :

La version 2.0 de Ratatouille est donc en gestation avec un autre moteur :  

Il faut bricoler l'allumage de ce moteur :

Avec un nouveau module, c'est parti comme en 40 :

A suivre les évolutions 2.0 de Lowrange...