Autre frégate custom (22) : frégate lowrange (98)

Pour les 175 000 visites du site on continue de découvrir Lowrange V2.0, la frégate custom de Ratatouille :

Du côté du suspension arrières, ce sont les grandes manœuvres :

On voit où veut en venir Ratatouille :

Pas simple de compresser ces ressorts :

Surtout dans des conditions d'accès comme ça :

Du côté des enjoliveurs de roue, des trésors sont dégotés :

A suivre ...

Autre frégate custom (22) : frégate lowrange (97)

Nouveau post sur Lowrange, la frégate kustom de Ratatouille :

Exit le moteur d'origine de la Frégate :

Place au Ford Pinto :

Pour la boîte de vitesses, il faut remplacer le tunnel dans l'habitacle :

Ratatouille opère à partir de tôles mises en forme :

Plus facile à écrire qu'à faire, mais le résultat est là :

Côté suspension, c'est reparti dans les ajustements :

 A suivre ...

frégate 59 transfluide anglaise (4)

 4ième et dernier post sur cette frégate transfluide anglaise :

Elle a des défauts ! : le chrome du parechoc arrière se fait la malle et les cabochons de feux ont mal vieillis, mais c'est assez classique sur cette auto de plus de 60 ans.

Par contre j'ai vu plusieurs frégates, anglaises ou australiennes avec les butées de parechoc arrière découpées et séparées de leur parties basses : était-ce un truc réglementaire british ?

3/4 avant : elle est terrible !

L'intérieur magnifique :

Et une dernière vue de l'arrière :

frégate 59 transfluide anglaise (3)

 3ième post sur cette belle frégate transfluide 59-60 :

L'indicateur de "gamme" engagée :

Véritable frégate anglaise : conduite à droite 

un plan large sur l'habitacle avant :

Le moteur 671-03 :

Une vue sur les feux arrières à crosse :

on distingue le toit ouvrant :

et la doc est fourni :

A suivre ...

frégate 59 transfluide anglaise (2)

 2ième post sur cette belle transfluide anglaise :

Magnifique face avant :

et face arrière :

intérieur de toute beauté :

pour les places arrières, c'est top aussi :

Le compartiment moteur avec un filtre à air à bain d'huile :

A suivre ...