Autre frégate custom (22) : frégate lowrange (57)

Pour les 104 000 visites du blog, voici des news de Lowrange la frégate kustom de Ratatouille :

La vidéo des premiers tours de roues :

Du côté de l'intérieur c'est vraiment bien avancé :

A suivre...

frégate pays bas (2) (1)

Un premier post sur une 'nouvelle' frégate des pays bas :

Elle a une belle patine et une casquette de parebrise en plexi :

Des clignotants ont été rajoutés à l'avant :

Les dessous sont vraiment en très bon état :

Comme la sellerie :

A suivre ...

la calandre des frégates (9)

Dans la suite des posts sur la calandre des frégates, voici celle des modèles 1956 :

Le support central de l’écusson et les petites barres verticales sont les mêmes que celles des modèles 1955, mais la modification porte sur le contour qui est bien plus enveloppant que précédemment.

Les clignotants sont toujours relayés sur les côtés de la calandre comme en 1955 :

Autre frégate custom (6) : Domaine verte (6)

Pour les 103 000 visites du blog voici de nouvelles photos de la domaine verte de thi-to à sa construction :

Sur cette photo, on distingue les jantes choisies, les poignées de portes ont été supprimées :

Les photos ne sont pas classées dans l'ordre chronologique. Ici une vue de l'auto complète vue d'en haut

La calandre "3 barres" devient une calandre "4 barres" :

Le frenchage des feux arrières et de la plaque d'immat : très beau travail !

A suivre...

Autre frégate custom (6) : Domaine verte (5)

Je vous propose une série de posts sur la domaine verte, qui est aujourd'hui celle de Thi-to, mais qui a été customisée il y a fort longtemps.

Ces photos ont été transmises par la famille de ces customiseurs de la "grande époque".

On commence avec cette photo du "hayon" car les 2 parties sont désormais soudées (d'origine il y a deux portes, la partie vitrée qui s'ouvre vers le haut, et la partie basse qui s'ouvre vers le bas) :

Le même hayon après apprêtage :

démontage du demi-train arrière gauche :

Le moteur revêtu d'une couleur verte, qui semble être le 671 (2,1 l) d'origine et non un 817 (2,6 l) comme plus tard :

Les sièges qui seront montés :

A suivre...