frégate pick-up (4)

Pour les 25000 visites du blog, voici la quatrième et dernière frégate pick-up (à ma connaissance) :

frégate pick-up (3)

On continue avec cet autre pick-up, "custom" cette fois :

frégate pick-up (2)

Pour poursuivre avec les frégate pick-up, voici quelques photos de ce modèle bien pratique :

OK, l'aile avant droite mériterait d'être réparée, mais ça le fait quand même bien :

Le coffre ne sert plus à grand chose :

frégate pick-up (1)

Une série qui débute sur les quelques frégate pick-up existantes :

Un peu de mécanique (4) : les jantes (1)

Pour ces 24000 visites sur le blog, je vais vous parler des jantes et des roues de la frégate.

Tout d'abord avec des photos des roues et enjoliveurs du project Genevieve :

La roue arrière gauche sans enjoliveur :

La même avec son enjoliveur :

L'ensemble des roues :

Les enjoliveurs avant traitement

Et ceux qui sont montés sur la voiture, après un traitement de haute qualité (préparation et chromage) :

Voici une vue en coupe qui permet de caractériser une jante :

Il existe 2 dimensions de jantes pour les frégates :

- les 400 mm de diamètre (au séat) (165x400)

- les 15 pouces de diamètre au séat (5J15).

J'avais pris les dimensions d'une jante de 15" :

les 5 trous de fixations de roues sont sur un cercle de diamètre A = 139,7 mm soit 5,5 pouces,

la largeur de jante (côte F) est de 118 mm soit 4,65 pouces,

le déport D est de 28,5 mm vers l'intérieur.

L'ajutage B est assez conséquent mais je n'ai pas la dimension à disposition.

Par ailleurs, les goujons de fixations font 12 mm de diamètre.

Attention au 400 mm qui ne correspond pas au 16 pouces (406 mm)

Le montage de pneus 16" sur des jantes 400 mm est possible mais à éviter.
La frégate atteint des vitesses respectables, ce qui doit vous incitez à la prudence...

domaine accessoirisée (1)

Pour ce premier août, voici une Domaine joliment accessoirisée :

Observez en premier lieu la calandre DG (sur la calandre 3 barres),

ensuite la casquette de pare-brise, les robris arrières d'ailes avants, et cette ancre chromée posée au dessus des robris cités.

Les clignotants avants inexistants sur ce modèle, font une apparition sur le pare-choc avant sous la forme de répétiteur, style HD.

Les rétroviseurs sont plutôt bien choisis et l'antenne supporte une balle de golf en son sommet.

Sur cette vue, on aperçoit aussi un accessoire peu courant chez nous les "antennes" qui préviennent lorsqu'on est trop proche des trottoirs (à droite, à l'avant et à l'arrière) et les robris d'ailes arrières.

Cette jolie domaine, d'après sa plaque d'immatriculation, est en Allemagne.